La macchina che ha insegnato a volare a ogni modello Starseed successivo. Titanio saldato con un ampio impiego di componenti in titanio lavorati meccanicamente, geometria integrata e una vicinanza tra pilota e ala che è diventata lo standard per tutto ciò che è venuto dopo.
Due piloti convivono nello stesso telaio paramotore in titanio. Uno porta con sé un thermos e si reclina verso un orizzonte a ore di distanza; l’altro vola basso e veloce sul terreno, seguendo la linea. X2 è stato progettato perché nessuno dei due debba scendere a compromessi per l’altro.
Leggero, compatto ed equilibrato per concezione, X2 utilizza Vittorazi Moster 185 Plus, Vittorazi Atom 80, Cors-Air N80 e Cors-Air Black Bee 125. Il serbatoio carburante rialzato funge anche da pannello posteriore, una caratteristica distintiva Starseed nata proprio qui, lasciando libero il flusso d’aria intorno al pilota e consentendo a un piccolo motore di esprimere tutta la sua spinta. I piloti più pesanti percepiscono una spinta normalmente associata a motori molto più grandi.
Quasi tutto ciò che oggi definisce la sensazione di volo di un modello Starseed è stato risolto qui per la prima volta, nel metallo, a mano. Con X2, «solo il meglio è sufficiente» ha smesso di essere una frase per diventare una macchina. Questo standard è stato portato avanti con Starseed XF e Fusion e vive oggi in Stellar 110 e Stellar 140.
Qui la semplicità sofisticata ha preso forma nel titanio. Sensazioni di volo, aerodinamica, sicurezza, design e flessibilità non sono stati trattati come problemi separati, ma mantenuti in equilibrio attorno allo StarHub: l’unico punto di ancoraggio che elimina la deformazione torsionale e fa lavorare l’intero telaio come un unico elemento.
I perfezionamenti introdotti con X2 rispetto all’originale Starseed X comprendono:
Nessuno di questi perfezionamenti è stato aggiunto per riempire una scheda tecnica. Ognuno è stato conquistato in volo. Insieme, hanno reso X2 la macchina con cui ogni successivo modello Starseed avrebbe dovuto confrontarsi.
La maggior parte dei piloti crede che sia il motore a scrivere la storia e che il telaio paramotore si limiti a trasportarlo. X2 ha dimostrato il contrario. Il telaio plasma il volo, e questo telaio ha tracciato una linea fin dal momento in cui si è staccato da terra: integrato, calmo e pronto a rispondere. Tutto ciò che Starseed ha costruito da allora parte dal punto in cui X2 è atterrato.
Allacciati, lascia che la macchina sostenga il tuo peso e si assesti intorno a te. Su X2, «integrazione» smette di essere una parola da brochure e diventa qualcosa che percepisci nel modo in cui la macchina si muove con te. A terra e in aria, X2 dà la sensazione di essere una parte di te, rispondendo all’intenzione anziché ai comandi. Questa connessione è nata qui, e ogni modello Starseed successivo è stato costruito per ereditarla.
Il controllo di X2 è nato da un lungo lavoro: asse di spinta, punti di attacco dei braccetti basculanti, attacchi degli elevatori e posizione di volo sono stati regolati gli uni rispetto agli altri finché ogni elemento non ha stabilizzato il successivo. Poi la scelta passa al pilota. La configurazione con una sola cinghia offre una posizione reclinata sia in crociera sia durante l’atterraggio; la configurazione con due cinghie offre una posizione di volo più eretta e un atterraggio in posizione completamente eretta. Un telaio. Due modi di sostenere il corpo. La macchina si adatta al pilota, mai il contrario.
X2 porta con sé il serbatoio che ha cambiato la forma di Starseed: rialzato per formare il pannello posteriore, lascia libero il flusso d’aria intorno al pilota e aiuta un piccolo motore a erogare tutta la propria spinta. La sua forma si adatta sia alla classica posizione eretta per gare, acro e voli agili e divertenti, sia alla posizione rilassata e reclinata che offre una sensazione vicina a quella del parapendio. Un tappo carburante ventilato aiuta a prevenire le perdite e a tenere lontano l’odore di carburante quando la macchina è ferma. Un serbatoio. Due posizioni di volo. Nessuna struttura superflua.
Un cerchio da 140 cm, leggero da maneggiare, compatto una volta smontato. X2 è pensato per piloti il cui volo comincia dal bagagliaio di un’auto, da un flight case o dall’imbocco di un sentiero, e che rifiutano di lasciare che sia il trasporto a decidere dove volare.
La stecca superiore a S si solleva ben al di sopra del cerchio e non lascia nulla tra te e l’ala. Inclina completamente la testa all’indietro, con il casco indossato, e controlla l’intera vela sopra di te. Niente più decolli sulla fiducia.
Apco SLT MKII SuperLight è una selletta da paramotore avanzata e completa. È certificata secondo gli standard EN e LTF. Una tasca laterale per il paracadute di soccorso è inclusa di serie. Abbinata all’opzione di sospensione con una sola cinghia di Starseed X2, consente di uscire completamente dalla selletta per un atterraggio il più sicuro possibile.
Tra un volo e l’altro, Magnetic KickStand™ mantiene la macchina ben appoggiata e stabile. Quando inizi la rincorsa, si ritrae lontano dai piedi prima di scattare nuovamente contro il telaio, dove due magneti al neodimio lo bloccano in posizione. Lontano dai piedi. Nulla in cui impigliarsi. Nulla a cui pensare.
Realizzata in Dyneema® con la nostra speciale miscela di gomma, la rete Snap-On™ si monta facilmente anche a -15 gradi Celsius, quando altre reti diventano difficili da gestire. Due minuti e sei il primo in fila per il decollo. Le fibbie a cricchetto regolano la tensione e mantengono la rete ben tesa dal primo volo al centesimo.
La coppia viene contrastata su due fronti. I braccetti basculanti sono disassati rispetto al telaio, così le forze verticali si scaricano direttamente lungo di essi, formando un insieme rigido che non si torce né provoca la flessione dei braccetti. Poi i blocchetti di disassamento alle estremità dei braccetti spostano il centro di massa quanto basta per ridurre il momento rotazionale sulla schiena del pilota. Più grande è il motore, più percepisci ciò che manca: il volo rimane semplicemente stabile.
In un paio di minuti, le sezioni inferiori e la gamba si staccano dallo StarHub e X2 diventa compatto per il trasporto. Rimontalo prima del volo successivo e il titanio torna a essere un unico insieme rigido. Piccolo sulla strada. Completo in aria.
Ogni X2 combina titanio di grado aeronautico saldato in camera a vuoto con un impiego insolitamente esteso di componenti in titanio lavorati meccanicamente. È un modo lento ed esigente di costruire un telaio. La maggior parte dei produttori lo ha abbandonato da tempo. Noi lo abbiamo mantenuto perché il titanio mantiene le promesse. Quaranta per cento più leggero dell’acciaio, resistente alla corrosione e alla fatica: niente ruggine, niente crepe, niente vernice che si sfogli. È una macchina da tramandare, non da sostituire, e tra dieci anni apparirà autentica quanto appariva la mattina del suo primo volo.
X2 è messo a punto per motori leggeri: Vittorazi Moster 185 Plus, Vittorazi Atom 80, Cors-Air N80 e Cors-Air Black Bee 125, per creare la configurazione più integrata, compatta e finemente equilibrata possibile. Motore piccolo, macchina intera, una sola sensazione.
Il telaio paramotore di Starseed X2 è realizzato con una combinazione ottimale di titanio Grade 2 e Grade 5.
La selletta viene fornita di serie con contenitore del paracadute di soccorso, tasca e sistema di carrucole per l’acceleratore. Leggi di più qui.
A differenza delle sellette con pod da volo libero, Paramotor Pod presenta aperture sia nella parte superiore sia in quella inferiore. Durante il decollo e l’atterraggio viene fissato contro il petto con un attacco magnetico. Una volta in aria, il pilota può estrarlo e infilarsi nel pod attraverso l’apertura inferiore, rendendo il processo semplice e intuitivo. Leggi di più qui.
Starseed X2 è progettato specificamente per Vittorazi Moster 185 Plus, Vittorazi Atom 80, Cors-Air N80 e Cors-Air Black Bee 125.
Starseed Framebag è modellata intorno a X2, non adattata a partire da una borsa generica. Realizzata in Cordura 1000D con cerniere YKK e schiuma EPP protettiva in ogni parete, offre alle stecche, alle parti del cerchio, agli attrezzi e a entrambe le sezioni di un’elica in due parti fino a 130 cm un proprio spazio imbottito. Smonta la macchina. Riponi ogni componente. Trasporta il titanio in sicurezza dal deposito al veicolo fino al campo di volo.
Scarica il manuale originale di Starseed X da qui.
Il prezzo comprende: telaio paramotore completo di Starseed X2 con tutti i componenti, tra cui la piastra di montaggio scelta per uno dei motori compatibili, Starseed Framebag, selletta Apco SLT MKII con tasca per il paracadute di soccorso, funi di vincolo, cinghie di sicurezza e tutti gli elementi di fissaggio, pronto per l’installazione del motore.
Il prezzo senza la selletta Apco SLT MKII completa è di EUR 3390.